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Der neue Honda Civic e:HEV
Der innovative Civic e:HEV ist mehr als ein Auto. Er ist ein Erlebnis! Die e:HEV Hybridtechnologie sorgt dafür, dass Sie die meiste Zeit mit dem Elektroantrieb unterwegs sind – und damit nahezu geräuschlos!
- Erhältlich in den Ausstattungslinien Elegance, Sport und Advance
- Kein Laden an der Steckdose notwendig, Batterie wird während der Fahrt aufgeladen
- Drehmoment von bis zu 315 Nm
- Maximale Effizienz mit einer Reichweite von bis zu 840 km* und CO2-Emissionswerten von nur 108 g/km*
- Antrieb unterliegt einer Garantie von 5 Jahren/ 100.000 km Laufzeit (je nachdem, was zuerst eintritt)
- Hochspannungsbatterie unterliegt einer Garantie von 8 Jahren/ 160.000 km Laufzeit (je nachdem, was zuerst eintritt)
Gern beraten Sie unsere Verkaufsteams an unseren Honda-Standorten in der Landsberger Straße, Berg am Laim, Fürstenfeldbruck und Neuaubing persönlich!
*WLTP-Daten Civic Elegance
Beispielfotos der Baureihen. Ausstattungsmerkmale ggf. nicht Bestandteil des Angebots.
Außerhalb der gesetzlichen Öffnungszeiten keine Beratung, kein Verkauf und keine Probefahrten.
Kraftstoffverbrauch Civic e:HEV Elegance eCVT-Automatik Benzin in l/100 km: innerorts 2,1; außerorts 5,1; kombiniert 4,0. CO2-Emissionen in g/km: 91. CO₂-Effizienzklasse A++ (Alle Werte nach 1999/94/EG).
Kraftstoffverbrauch Civic e:HEV Sport eCVT-Automatik Benzin in l/100 km: innerorts 2,4; außerorts 5,2; kombiniert 4,2. CO2-Emissionen in g/km: 95. CO₂-Effizienzklasse A+ (Alle Werte nach 1999/94/EG).
Kraftstoffverbrauch Civic e:HEV Advance eCVT-Automatik Benzin in l/100 km: innerorts 2,4; außerorts 5,2; kombiniert 4,2. CO2-Emissionen in g/km: 95. CO₂-Effizienzklasse A+ (Alle Werte nach 1999/94/EG).
Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt.
Die Fahrzeuge wurden nach dem 01.01.2021 homologiert. Für die Angabe von Verbrauch und Emissionen stehen daher nur noch Werte auf Basis des realitätsnäheren WLTP-Testzyklus zur Verfügung. Daher stehen keine Angaben zu den auf Basis der früheren NEFZ-Werte ermittelten CO2-Effizienzklassen zur Verfügung. Verbrauch und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
* Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.
